S nárastom používaných ciest a vozidiel vysokej triedy sa vyvinuli aj vraky. S vývojom vyprošťovacích vozidiel sa však nevyhnutne vyskytujú aj niektoré nebezpečné faktory. Preto musíme dbať na bezpečnú prevádzku vysokozdvižných vozíkov a zároveň dbať na ekonomické výhody.
1) Pred cúvaním vrakovača by ste mali pozorne sledovať trasu cúvania a pred cúvaním skontrolovať, či máte podmienky na bezpečné cúvanie. Pri cúvaní jazdite pomaly, dávajte pozor na situáciu na oboch stranách a za zadnou časťou vozidla, vždy venujte pozornosť priestorovej polohe na oboch stranách prednej časti vozidla a buďte pripravení kedykoľvek zastaviť, aby ste predišli nehodám spôsobeným trením na nadmerný uhol riadenia. Aj keď sú podmienky na zadnej ceste dobré, nesmiete akcelerovať a cúvať.
2) Cúvanie po bežných cestách by sa malo vyhýbať hustej premávke, nemotorovým vozidlám a cestným úsekom s vysokou premávkou a úzkym cestám. Ak pri cúvaní narazíte na okoloidúce vozidlo, mali by ste iniciatívne zastaviť a vyhnúť sa mu. Pretože keď potrebujete cúvať, mali by ste sa rozhodnúť urobiť to na mieste, ktoré neovplyvňuje bežnú premávku.
3) Ak musí nákladné vozidlo odbočiť proti smeru otáčania, nemalo by tam byť zakázané značenie proti smeru otáčania a premávka je malá a široká. Je prísne zakázané robiť zákrutu v oblasti alebo na nebezpečných cestách, kde nie je zákruta povolená. Záškodník by mal najskôr otočiť zadnú časť záťahu, než urobí obrat. Podmienky premávky, potvrďte bezpečnosť.
4) Počas otočenia záškodníka proti smeru otáčania by mala byť prísne kontrolovaná rýchlosť vozidla, starostlivo sledované predné a zadné podmienky vozovky a bezpečnosť je možné pohybovať iba vpred alebo vzad a byť pripravení zastaviť sa na kedykoľvek. Ak sa musíte otočiť na rampe, mali by ste pri každom zastavení použiť ovládač ručnej brzdy vrakovača, aby ste sa vyhli nehodám, ktoré vrakovisko spôsobilo.
